渝湘高铁黄草乌江双线大桥全桥合龙|99热国产在线观看
5月3日，随着主桥钢梁桥面板最后一次混凝土浇筑结束，渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥顺利实现全桥合龙，标志着大桥主体结构全部施工完成，向渝湘高铁重庆至黔江段建成通车迈出了坚实一步。
据施工方中铁大桥局介绍，黄草乌江双线大桥具有“两大一高”的特点：一是主墩拱座基础采用水平井+竖直桩、水平井+竖向井的复合式基础结构，施工技术难度大；二是主拱圈劲性骨架采用缆索吊机斜拉扣挂法悬臂拼装架设，拱上钢梁采用缆索吊机带载横移架设，且大桥上跨乌江航道及G319国道，大型吊装施工风险大；三是设计为时速350公里高速铁路无砟轨道拱桥施工，技术标准要求高。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，位于重庆市武隆区江口镇境内，大桥全长593.65m，主桥为主跨275米上承式劲性骨架内压外包钢筋混凝土拱桥。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道，项目建成通车后，将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，与黔张常铁路、常益长铁路连接，线路连接长江中游城市群，是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。
(总台记者 李洪淼 张波俊)
退役仪式后，郑智对媒体表示，每一个球员从开始踢球走到现在，都是不可复制的，都吃了很多苦，经历了很多磨难，所以说每个人都值得认可，包括现在这些为了进国家队而努力的球员。 向家坝灌区位于四川盆地西南部和云南省东北部的低山丘陵区，以灌溉为主，兼顾城乡生活、工业供水。它依托现有的向家坝水电站而建，向家坝水电站属于金沙江水电基地，截至2022年9月27日装机规模排名中国第五。向家坝灌区的官网介绍，“工程的实施将彻底解决川南宜宾、泸州、自贡、内江四市缺水地区生产生活用水问题，相当于在川南再造一个‘都江堰’”。